ISU48-15.5TRAJ
Transceptor ultrasónico de 48 kHz para evitar colisiones en marcha atrás - Diseño impermeable
Transductor ultrasónico, seguridad del automóvil, prevención de colisiones, sensor impermeable, alta sensibilidad, aplicaciones de automoción
En ISU48-15.5TRAJ Transductor ultrasónico de 48 kHz se ha diseñado para ofrecer precisión en aplicaciones de automoción, especialmente como sensor ultrasónico de aparcamiento avanzado para sistemas de prevención de colisiones por marcha atrás. Como sensor de marcha atrás de gran fiabilidad, esta sonda de radar de marcha atrás cuenta con un diseño integrado que combina funciones de transmisión y recepción en una carcasa de transductor ultrasónico compacta y cerrada.
Este transceptor ultrasónico estanco, que funciona a una frecuencia óptima de 48 kHz, ofrece una sensibilidad excepcional y una excelente relación señal/ruido. Esto garantiza la detección fiable de obstáculos y el cálculo preciso de distancias que se espera de un transductor ultrasónico de medición de distancias de primera calidad, incluso en condiciones ambientales difíciles como lluvia intensa o polvo.
Diseñado con una estructura ligera, el ISU48-15.5TRAJ facilita una instalación sin problemas y sirve como sensor ultrasónico integrado ideal para diversos vehículos comerciales y de pasajeros. Ofrece una solución prudente y de alto rendimiento para mejorar la seguridad vial (ADAS). Su robustez frente a entornos adversos lo convierte en la elección definitiva para el sector de la automoción, donde la fiabilidad y la durabilidad a largo plazo de una sonda de radar de marcha atrás son primordiales tanto para los fabricantes de equipos originales como para los de recambios.
Especificación
| Elemento de prueba | Condiciones de la prueba | Normas de ensayo | Observaciones |
|---|---|---|---|
| Frecuencia central (KHZ) | Temperatura ambiente 25±3 (℃) | 48±1 | Instrumento de exploración de frecuencias |
| Capacitancia (pF) | 1KHZ; 25±3℃ | 1600±15% | Puente digital LCR |
| Ángulo (°) | Temperatura ambiente 25±3 (℃), Altura de la sonda 60cm desde el suelo, Distancia 60cm al objetivo (Φ75mm tubo de PVC, altura 1M), Entorno de prueba no requiere obstáculos dentro de 2M delante de la sonda, prueba según Fig.1 | Dirección del eje X: 55±10(°) Dirección del eje Y: 50±10(°) |
Número de placa base: KM/K00648001 |
| Vibración residual (ms) | Temperatura ambiente 25±3 (℃), Placa base de prueba simulada, Lectura según Fig.2 | ≤2.4 | Número de placa base: KM/K00648002 |
| Sensibilidad del eco (mV) | Temperatura ambiente 25±3 (℃), Distancia: 1,5m, Obstáculo: Φ75mm*1000mm tubo PVC, Lectura según Fig.2 | En comparación con las muestras del límite inferior (Valor de referencia ≥450) |
Número de placa base: KM/K00648002 |
| Sensibilidad (dB) | Frecuencia de transmisión: (48±1)KHZ 0dB=10V/Pa | -81 | Valor de referencia |
| Presión sonora (dB) | Distancia: 30 cm Tensión de entrada: 10Vrms 0dB=2x105Pa |
≥108 | Valor de referencia |
| Tensión de control máxima (Vp-p) | Ancho de pulso 0,8ms, Intervalo 60ms | 150 | Osciloscopio |
| Temperatura de funcionamiento (℃) | -40～+80 (℃) | Cualificado | Cámara de alta y baja temperatura |
| Temperatura de almacenamiento (℃) | -40～+85 (℃) | Cualificado | Cámara de alta y baja temperatura |
Dimensiones externas / Diagrama de onda de prueba
Aplicaciones típicas
Optimizado para sistemas de marcha atrás en automoción y robótica de seguridad, este transductor ultrasónico de 48 kHz cuenta con un haz asimétrico diseñado con precisión (110° horizontal / 45° vertical). Su exclusiva zona de detección en forma de abanico proporciona una cobertura panorámica del parachoques para eliminar los ángulos muertos laterales, mientras que el estrecho ángulo vertical rechaza eficazmente las interferencias del suelo, evitando las falsas alarmas habituales en los sensores de montaje bajo. Con una zona ciega reducida a sólo 20 cm (≤1,2 ms de tiempo de timbre) y una robusta carcasa impermeable IP67, ofrece un rendimiento fiable para evitar colisiones con lluvia, nieve o en maniobras de aparcamiento estrechas.