ISU55.5-15.5TRAO
Transductor ultrasónico de 55,5 kHz para evitar obstáculos con seguridad al dar marcha atrás en automóviles
Transductor ultrasónico, impermeable, diseño integrado, alta sensibilidad, seguridad en automoción, prevención de colisiones, bajo nivel de ruido, ligero, funcionamiento fiable
El ISU55.5-15.5TRAO es un transductor ultrasónico (sonda) especializado de 55,5 kHz con una robusta carcasa de aluminio. Al funcionar a una frecuencia más alta que los sensores estándar de 40 kHz, ofrece una detección de corto alcance superior y un tiempo de respuesta más rápido con zonas ciegas reducidas. Su haz asimétrico (95° H / 50° V) lo hace ideal para radares de inversión de precisión y navegación robótica en entornos complejos. (Nota: Se trata de un componente en bruto y requiere un circuito de accionamiento externo para funcionar).
Diseñado para ofrecer fiabilidad e integración, el transductor cuenta con una estructura impermeable y sellada que garantiza su durabilidad incluso en condiciones exteriores difíciles. La exclusiva frecuencia central de 55,5 kHz ofrece una elevada relación señal/ruido y una resolución más nítida, proporcionando las mediciones precisas esenciales para la seguridad de los vehículos. Su diseño compacto y ligero permite una integración flexible en los sistemas anticolisión, garantizando una conducción más segura al detectar con precisión obstáculos que los sensores estándar de baja frecuencia podrían pasar por alto.
Especificación
| Elemento de prueba | Condiciones de la prueba | Normas de ensayo | Observaciones |
|---|---|---|---|
| Frecuencia central (kHz) | Temperatura ambiente 25±3 (℃) | 55.5±1 | Escáner de frecuencia |
| Capacitancia (pF) | 1 kHz; 25±3℃ | 1500±20% | Puente digital LCR |
| Ángulo (°) | Temperatura ambiente 25±3 (℃), altura de la sonda 60 cm, distancia al objeto de detección 60 cm, el objeto de detección es tubería de PVC de Ф75mm, altura de la tubería 1m, el entorno de prueba no requiere obstáculos en un radio de 2m, probado según Fig.1 | Dirección del eje X: 105±10 (°) Dirección del eje Y: 55±10 (°) |
Placa base nº: KM/K00655.5001 |
| Vibración residual (ms) | Temperatura ambiente 25±3 (℃), placa base de prueba simulada, lecturas como se muestra en la Fig.2 | 0,9ms ≤ Vibración residual ≤ 1,5ms | Placa base nº: KM/K05655.5001 |
| Sensibilidad al eco (us) | Temperatura ambiente 25±3 (℃), distancia: 0,8m, obstáculo: Ф75mm*1000mm tubo de PVC, lecturas como se muestra en la Fig.2 | Muestra límite inferior de comparación (valor de referencia ≥240) | Placa base nº: KM/K05655.5001 |
| Sensibilidad (dB) | Frecuencia de transmisión: (55,5±1) kHz 0dB=10V/Pa | -81 | Valor de referencia |
| Presión sonora (dB) | Distancia: 30cm, tensión de entrada: 10Vrms 0dB=2x10^5Pa | ≥108 | Valor de referencia |
| Tensión de control máxima (Vp-p) | Ancho de pulso 0,8 ms, intervalo 60 ms | 150 | Referencia del osciloscopio |
| Temperatura de trabajo (℃) | -40 a +85 (℃) | Cualificado | Cámara de alta y baja temperatura |
| Temperatura de almacenamiento (℃) | -40 a +85 (℃) | Cualificado | Cámara de alta y baja temperatura |
Dimensiones externas / Diagrama de onda de prueba
Aplicaciones típicas
El ISU55.5-15.5TRAO, que ofrece precisión donde los sensores estándar implican incertidumbre, está diseñado para aplicaciones de seguridad críticas. En el sector de la automoción, sirve como sensor de radar de marcha atrás de alta fidelidad, detectando obstáculos con una resolución más fina para ayudar a los conductores en plazas de aparcamiento estrechas. Esta precisión de alta frecuencia se transfiere sin problemas a la robótica, actuando como un "parachoques electrónico" de respuesta para AGV y robots de reparto que navegan por pasillos estrechos. Además, su robusto diseño de aluminio permite un control fiable de la distancia en la automatización industrial y la infraestructura de ciudades inteligentes, garantizando un rendimiento constante incluso en condiciones exteriores difíciles.