ISU55.5-15.5TRAO
Ультразвуковой датчик дальности 55,5 кГц для безопасного предотвращения препятствий при движении задним ходом в автомобилях
Ультразвуковой преобразователь, водонепроницаемый, интегрированный дизайн, высокая чувствительность, автомобильная безопасность, предотвращение столкновений, низкий коэффициент шума, легкий, надежная работа
ISU55.5-15.5TRAO - это специализированный ультразвуковой датчик (зонд) с частотой 55,5 кГц, выполненный в прочном алюминиевом корпусе. Работающий на более высокой частоте, чем стандартные датчики 40 кГц, он обеспечивает превосходное обнаружение на малой дистанции и более быстрое время отклика благодаря уменьшению "слепых зон". Асимметричный луч (95° H / 50° V) делает его идеальным для прецизионных радаров заднего хода и роботизированной навигации в сложных условиях. (Примечание: Это необработанный компонент, для его работы требуется внешняя управляющая схема).
Разработанный для обеспечения надежности и интеграции, датчик имеет водонепроницаемую и герметичную конструкцию, которая обеспечивает долговечность даже в сложных внешних условиях. Уникальная центральная частота 55,5 кГц обеспечивает высокое соотношение сигнал/шум и более четкое разрешение, обеспечивая точные измерения, необходимые для обеспечения безопасности движения. Его компактная и легкая конструкция позволяет гибко интегрировать его в системы предотвращения столкновений, обеспечивая более безопасное вождение за счет точного обнаружения препятствий, которые стандартные низкочастотные датчики могут пропустить.
Технические характеристики
| Предмет испытания | Условия испытаний | Стандарты испытаний | Примечания |
|---|---|---|---|
| Центральная частота (кГц) | Комнатная температура 25±3 (℃) | 55.5±1 | Сканер частоты |
| Емкость (пФ) | 1 кГц; 25±3℃ | 1500±20% | Цифровой мост LCR |
| Угол (°) | Комнатная температура 25±3 (℃), высота зонда 60 см, расстояние до объекта обнаружения 60 см, объект обнаружения - ПВХ труба Ф75 мм, высота трубы 1 м, тестовая среда не требует препятствий в радиусе 2 м, тестирование согласно рис.1 | Направление оси X: 105±10 (°) Направление оси Y: 55±10 (°) |
Номер платы: KM/K00655.5001 |
| Остаточная вибрация (мс) | Комнатная температура 25±3 (℃), имитация тестовой платы, показания, как показано на рис. 2 | 0,9 мс ≤ Остаточная вибрация ≤ 1,5 мс | Номер платы: KM/K05655.5001 |
| Чувствительность к эхо-сигналу (мы) | Комнатная температура 25±3 (℃), расстояние: 0,8 м, препятствие: Ф75мм*1000мм ПВХ труба, показания как показано на рис.2 | Образец нижнего предела сравнения (контрольное значение ≥240) | Номер платы: KM/K05655.5001 |
| Чувствительность (дБ) | Частота передачи: (55,5±1) кГц 0dB=10V/Pa | -81 | Референтное значение |
| Звуковое давление (дБ) | Расстояние: 30 см, входное напряжение: 10Vrms 0dB=2x10^5Pa | ≥108 | Референтное значение |
| Максимальное напряжение питания (Vp-p) | Ширина импульса 0,8 мс, интервал 60 мс | 150 | Опорный осциллограф |
| Рабочая температура (℃) | от -40 до +85 (℃) | Квалифицированный | Высокотемпературная и низкотемпературная камера |
| Температура хранения (℃) | от -40 до +85 (℃) | Квалифицированный | Высокотемпературная и низкотемпературная камера |
Внешние размеры / Диаграмма тестовых сигналов
Типовые применения
Обеспечивая точность там, где стандартные датчики предполагают погрешность, ISU55.5-15.5TRAO разработан для критически важных приложений безопасности. В автомобильном секторе он служит высокоточным радарным датчиком заднего хода, обнаруживая препятствия с более тонким разрешением, чтобы помочь водителю при парковке в ограниченном пространстве. Эта высокочастотная точность легко переносится в робототехнику, выступая в роли чуткого "электронного бампера" для AGV и ботов-доставщиков, перемещающихся по узким проходам. Кроме того, прочная алюминиевая конструкция обеспечивает надежный контроль расстояния в системах промышленной автоматизации и инфраструктуре "умного города", гарантируя стабильную работу даже в сложных внешних условиях.