ISU55,5-15,5TRAO
Trasduttore a ultrasuoni da 55,5 kHz per evitare gli ostacoli in modo sicuro durante la retromarcia in automobile
Trasduttore a ultrasuoni, impermeabile, design integrato, alta sensibilità, sicurezza automobilistica, prevenzione delle collisioni, basso rapporto di rumorosità, leggerezza, funzionamento affidabile
L'ISU55.5-15.5TRAO è un trasduttore (sonda) a ultrasuoni specializzato a 55,5 kHz con un robusto alloggiamento in alluminio. Funzionando a una frequenza più elevata rispetto ai sensori standard da 40 kHz, offre un rilevamento superiore a corto raggio e un tempo di risposta più rapido con zone cieche ridotte. Il suo fascio asimmetrico (95° H / 50° V) lo rende ideale per i radar di retromarcia di precisione e la navigazione robotica in ambienti complessi. (Nota: questo è un componente grezzo e richiede un circuito di pilotaggio esterno per funzionare).
Progettato per garantire affidabilità e integrazione, il trasduttore è dotato di una struttura impermeabile e sigillata che ne assicura la durata anche in condizioni esterne difficili. L'esclusiva frequenza centrale di 55,5 kHz offre un elevato rapporto segnale/rumore e una risoluzione più nitida, fornendo misurazioni precise essenziali per la sicurezza dei veicoli. Il suo design compatto e leggero consente un'integrazione flessibile nei sistemi di prevenzione delle collisioni, garantendo un'esperienza di guida più sicura grazie al rilevamento accurato di ostacoli che i sensori standard a bassa frequenza potrebbero non notare.
Specifiche
| Articolo di prova | Condizioni di prova | Standard di prova | Osservazioni |
|---|---|---|---|
| Frequenza centrale (kHz) | Temperatura ambiente 25±3 (℃) | 55.5±1 | Scanner di frequenza |
| Capacità (pF) | 1 kHz; 25±3℃ | 1500±20% | Ponte digitale LCR |
| Angolo (°) | Temperatura ambiente 25±3 (℃), altezza della sonda 60 cm, distanza dall'oggetto di rilevamento 60 cm, l'oggetto di rilevamento è un tubo in PVC da Ф75 mm, altezza del tubo 1 m, l'ambiente di test non richiede ostacoli nel raggio di 2 m, testato come da Fig.1 | Direzione asse X: 105±10 (°) Direzione asse Y: 55±10 (°) |
N. scheda madre: KM/K00655.5001 |
| Vibrazione residua (ms) | Temperatura ambiente 25±3 (℃), scheda madre di prova simulata, letture come mostrato in Fig.2 | 0,9 ms ≤ Vibrazione residua ≤ 1,5 ms | N. scheda madre: KM/K05655.5001 |
| Sensibilità all'eco (us) | Temperatura ambiente 25±3 (℃), distanza: 0,8 m, ostacolo: tubo in PVC Ф75mm*1000mm, letture come mostrato in Fig.2 | Campione limite inferiore di confronto (valore di riferimento ≥240) | N. scheda madre: KM/K05655.5001 |
| Sensibilità (dB) | Frequenza di trasmissione: (55,5±1) kHz 0dB=10V/Pa | -81 | Valore di riferimento |
| Pressione sonora (dB) | Distanza: 30cm, tensione di ingresso: 10Vrms 0dB=2x10^5Pa | ≥108 | Valore di riferimento |
| Tensione massima di pilotaggio (Vp-p) | Larghezza dell'impulso 0,8 ms, intervallo 60 ms | 150 | Riferimento dell'oscilloscopio |
| Temperatura di lavoro (℃) | Da -40 a +85 (℃) | Qualificato | Camera ad alta e bassa temperatura |
| Temperatura di stoccaggio (℃) | Da -40 a +85 (℃) | Qualificato | Camera ad alta e bassa temperatura |
Dimensioni esterne / Diagramma della forma d'onda di prova
Applicazioni tipiche
Con la sua precisione, laddove i sensori standard implicano incertezza, l'ISU55.5-15.5TRAO è stato progettato per applicazioni di sicurezza critiche. Nel settore automobilistico, serve come sensore radar di retromarcia ad alta fedeltà, rilevando gli ostacoli con una risoluzione più fine per assistere i conducenti nei parcheggi stretti. Questa precisione ad alta frequenza si trasferisce senza problemi alla robotica, agendo come un "paraurti elettronico" reattivo per AGV e bot di consegna che navigano in corridoi stretti. Inoltre, il suo robusto design in alluminio consente un monitoraggio affidabile della distanza nell'automazione industriale e nelle infrastrutture smart city, garantendo prestazioni costanti anche in condizioni esterne difficili.